Tamamlandığında dünyanın en büyüğü olacak 3. havalimanının 42 kilometrelik bagaj sistemi tamamlandı.
Türkiye’nin mega projeleri arasında yer alan 3. havalimanında yavaş yavaş sona geliyor. Çalışmalar hız kesmeden devam ederken, havalimanının bazı bölümlerinde sistemler tamamlanıyor.
Bu kapsamda 42 kilometre uzunluğa sahip bagaj sistemi. son konveyörün montajı yapılarak açılışa hazır hale getirildi.
Sistem saatte 30 bin bagajı işleme kapasitesine sahip olacak. Ayrıca bagaj bekleme süresi de azalacak.
“Bir havalimanının en önemli sistemi…”
İGA Havalimanları İnşaatı CEO’su Yusuf Akçayoğlu, bagaj sisteminin havalimanlarında kritik önemde olduğunu söyledi.
Havalimanı terminalindeki en önemli disiplinin bagaj taşıma disiplini olduğunu anlatan Akçayoğlu, “Bir havalimanını diğerlerinden ayıran en önemli şey bagaj taşıma sistemidir. Bagaj yolcu için vazgeçilmez. Yolcu koltuğuna rahat bir şekilde oturduğunda valizin de uçağın altında olmasını bekler. İndiğinde ise valizini zamanında, doğru bir şekilde teslim almayı ister. Buradaki sistem akıllı. Böyle bir sistemin bu kadar hızlı ve bu büyüklükte yapıldığı dünyada ilk proje olması açısından bizim için gurur kaynağıdır.” dedi.
“Bagaj sisteminin uzunluğu Taksim’den Tuzla’ya uzanıyor”
Akçayoğlu, sistemin uzunluğunun Taksim’den Tuzla’ya kadar olan bir mesafeye denk geldiğini belirterek, “42 kilometre uzunluğundaki konveyör bant tasarlandı, imal edildi ve uygulaması yapıldı. Son parçasını koyduk. Şu anda bagaj sistemlerinde test ve devreye alma işlemlerimiz devam ediyor. Onları da başarıyla tamamladıktan sonra bagajla ilgili en küçük şüphemiz kalmayacak. Avrupa’da ve Türkiye’de olabilecek en güvenilir bagaj sistemi şu an burada yapıldı.” diye konuştu.
“Bir saatte 30 bin bagaj ayrılabilecek”
Söz konusu sistemde 13 check-in adası olduğu bilgisini veren Akçayoğlu, şöyle devam etti:
“Bagajlar verildikten sonra 24 tomografi dediğimiz sistemden geçecek. Şüpheli bagajlar ayrılacak ve ayrışma adalarına gelecek. Sistem bir saatte 30 bin bagajı ayırma kapasitesine sahip. Bu, 1 saat içerisinde yaklaşık 60 tane E tipi uçağın bagajının ayrıştırılması demektir. Bu çok ciddi bir kapasite. Bu bagajlar ayrıştıktan sonra 48 karoselimiz var. Buraya gelip hangi sefer, hangi uçaksa oradan alınıp uçağa aktarılıyor. Gelişte de uçak indiğinde geliş karoselinden alıyoruz bagajı içeride yolcu çıkarken. 28 karoselimiz mevcut. Yolcu bagajını alıp otoparkına yöneliyor.”
“Bagaj kayıp oranı neredeyse sıfıra iniyor”
Yusuf Akçayoğlu, yeni sistemle bagajların kayıp oranının neredeyse sıfıra indiğini dile getirdi.
Check-in yapıldığında bagajın barkodunun hemen tanımlanıp, kutu içerisinde seyahatine başladığını kaydeden Akçayoğlu, böylece güvenilir bir sistemle yolculuk yapmanın mümkün olduğunu ifade etti.
Hürriyet
