O BİLGE Yazarı, Gayrimenkul Sektörü Stratejisti ve Emlakdream editörü, Bilge Özdemir, “otopark sorununu ve işletme önerilerini“ emlakdream.com için manşete taşıdı.
“Şişli′de bir apartman
Yoksa eğer halin yaman…
Lüküs hayat, lüküs hayat
Bak keyfine yan gel de yat “
Lüküs hayat yaşamanın formülü değişti. Hayat boyu garanti artık apartmanda değil, otoparkta.
Hele bir de Şişli gibi merkezi trafiğin yoğun olduğu yerlerden birinde ise
“Ne ömür şey, oh ne rahat
Yoktur eşin lüküs hayat “
OTOPARK, motorlu taşıtları toplu halde park etme için açık ya da kapalı alan olarak tanımlanıyor. Tarihi trafiğe çıkan ilk araçla başlamış olsa da; ticari amaçlı olarak ilk ne zaman kullanılmıştır, kim bilir?
İstanbul’ da yıllar önce değnekçiler ile başlayan döngüde “ aracına bakalım çizilmesin “ tehdidi nakde dönüşürken, şimdilerde aracın çizilmesini bir tarafa bıraktık “ çizilen biz olmaya başladık “
İstanbul’ un trafik problemi ile eş zamanlı olarak park yeri problemi büyümeye devam ediyor. Merkezi noktalarda bina yapıp masraf etme yerine otopark yapıp, işletmek daha kar’ lıbir yatırım olarak gözüküyor.
Ne kiracı ile, Ne de tahsilat ile uğraşmıyorsun. Nakit para akışının en yoğun olduğu… kredi kartı ödemelerinde fark ödemenin gelenekselleştiği… çoğu zaman banka postunun çalışmadığı bir sektör.
Her geçen gün modernleşen, belediyelerin el attığı sektör günümüzde Vale park hizmeti ile çağ atlıyor.
Yollarda, İşletmelerin önlerinde araç sahipleri adına, vale adı verilen bir kişi/ kurum tarafından park edilme işlemi sağlanıyor.
Park yeri alternatifsizliği yollarda gördüğümüz sarı yelekli insanları Hızır gibi yetiştiriyor. Sorgusuz – Sualsiz arabalarımızı teslim ediyoruz.
Müşterilerin vale hizmeti almaya zorlanmayacağı belirtilmiş olmasına rağmen bu hizmetin denetleyicisi standart belirleyicisi her şeyden öncesi ödenecek parayı kim ve nasıl belirliyor.
Hastane vale ücretleri, 5 yıldızlı otel vale değerlerinin üstüne çıkıyor. Bebek’te vale ile Nişantaşı’nda fiyat 2 katı değişiyor.
Özellikle son dönemlerde Özel Sağlık Kurumlarda uygulanan VALE OTOPARK HİZMETLERİNİN artık abartılmaya başladığını düşünmeye başladım.
Geçen hafta yaşadığım izlenimi aktarayım. Açık otoparkının her zaman dolu olduğu, genelde açık otopark alanlarında vale tarafından araç park edildiği, kapalı otopark alanın durumun farksız olduğu Atakent’ de Özel bir hastane var.
Hastaneye yaya girişi yapabilmeniz Vale dışında mümkün değil; tek çare vale!
Vale tarifesi:
0-30 dakika : 150-TL
30 dakika-6 Saat : 300-TL
6-12 Saat : 450-TL
12-24 Saat : 600-TL
Bu tarife şunu söylüyor… Doktora, hasta ziyaretine geldiysen 300-TL ödeyeceksin.
İçerideki doktor ücretini dakikaya bölsen, park yerine daha fazla para ödüyorsun.
Burası özel hastane, biliyorum. Ancak sağlıkta seçim özel ise, geçiminde özel olsun mantığı işliyor.
Bu nasıl bir fiyatlamadır. Ödediğim fişe bakıyorum “ Vale Hizmeti 250-TL + %20 KDV 50-TL = 300-TL “ 1 saat için Parayı alan razı… kdv’ yi alan razı… razı olmayan bir ben varım! Kimin umurunda.
Otopark yönetmeliğine yönelik Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının, İstanbul Belediyesinin ve Sağlık Bakanlığı iznine bağlı özel hastanelerin bu durumu değerlendirilmelidir.
Özel hastanelerde otopark ücreti alınmasının yasal olmadığı belirtilmesine rağmen hizmetin dışarıdan alındığı kılıfında kantarın topuzu kaçıyor.
ÖNERİM: Kapalı Otopark inşaatını ve işletmesini teşvik etmeye yönelik bir model geliştirilmelidir.
Ortak yollar hariç 1 araçlık 20 m2 Kapalı otopark alanı için kurulan kat irtifak listesinde bağımsız bölümler alınıp / satılabilir / devredilebilir olmalıdır.
Projeden, otoparkların inşaat bedelleri bu tarz ortaklıklar ile toplanır ve işletmesi GYO’ lara dönüştürülebilir.
İŞTE SİZE ÇAĞ ATLATAN EN KARLI GAYRİMENKUL MODELİ. İŞTE YENİ TÜRKİYE’NİN YENİ LÜKÜS HAYATI!
