İstanbul-Ankara güzergahında yolculuk süresini 3.5 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı 29 Mayıs’ta açılıyor. İlk seferine bu ay çıkması planlanırken, öngörülemeyen sorunlar açılış tarihini 29 Mayıs’a erteletti. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 5 önemli sorun nedeniyle bu tarihin ertelendiğini anlattı.
Karaman bu sorunlardan ilkini “25 kez hattın tellerini kestiler” şeklinde açıkladı. 1 km’lik bir bölümün soyularak yeniden döşendiğini anlatan Karaman, bunun için yaptıkları uyarıların da işe yaramadığını, ancak sonunda maalesef bir vatandaşın tel keserken elektrik akımına kapılarak öldüğünü söyledi. Karaman, bu olayın ardından bir daha tel kesilmediğini anlattı.
Karaman, diğer sorunları ise şöyle anlattı:
“Bazı tünellerde, sarsıntı sorunu yaşanıyordu. Bunun için bazı tedbirler almak gerekti. Ayrıca, sinyal sistemiyle ilgili sıkıntılar oldu. Bir diğer sorun hattın AB fonlarıyla yapılan bölümünde mevzuattan kaynaklanan bürokratik işlemler süreyi uzattı. En önemli sorun da Eskişehir’i geçerken yaşadık. Biz Eskişehir geçişini, şehrin altından yaptık. Yani bu şehrin altından boydan boya geçtik. Bu düşündüğümüzden de zor oldu ve hattın açılışını geciktirdi. Test sürüşlerinin de tamamlanmasının ardından yolcu taşımaya başlayacağız. Biz 29 Mayıs olarak planlıyoruz. Ama bu tarihi söylemek de bir risk bizim için. Sonradan yetişmezse neden yetişmedi deniyor” dedi.
‘Yerli cordoba’ bizi çok zorladı
Eskişehir geçişinin Marmaray’dan daha zor olduğunu belirten Süleyman Karaman, şu değerlendirmeyi yaptı: “Eskişehir geçişi bizi çok zorladı. İlk defa bir demiryolu hattı bir şehrin altından boylu boyunca geçti. Dünyada bir Cordoba’da var. Bu yüzden Mart’ta açamadık.”
Her 15 dakikada bir sefer olacak
Süleyman Karaman, hattın 4 milyar dolara mal olacağını, bunun 2 milyar dolarının kredi olduğunu vurguladı. Hattın 2015’te Marmaray’a bağlanarak Halkalı’ya ulaşacağını kaydeden Karaman, şöyle konuştu: “İlk etapta günlük 16 sefer düzenlenecek. Marmaray’a bağlandıktan sonra her 15 dakika ya da yarım saatte bir sefer gerçekleşecek.” Karaman bilet ücretleriyle ilgili anket yaptıklarını da anlatarak, “Vatandaşa, ‘Kaç lira olursa YHT’yi tercih edersin’ diye sorduk. 50 lira olursa hepsi ‘Bineriz’ diyor. 80 lira olursa yüzde 80’i tercih edeceğini belirtiyor. 100 lira olursa sayı daha da azalıyor. Bunları değerlendirip bilet fiyatını belirleyeceğiz” dedi.İstanbul-Ankara güzergahında yolculuk süresini 3.5 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının bu ay açılması planlanıyordu ancak öngörülemeyen sorunlar açılış tarihini 29 Mayıs’a erteletti.
İstanbul-Ankara güzergahında yolculuk süresini 3.5 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı 29 Mayıs’ta açılıyor. İlk seferine bu ay çıkması planlanırken, öngörülemeyen sorunlar açılış tarihini 29 Mayıs’a erteletti. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 5 önemli sorun nedeniyle bu tarihin ertelendiğini anlattı.
Karaman bu sorunlardan ilkini “25 kez hattın tellerini kestiler” şeklinde açıkladı. 1 km’lik bir bölümün soyularak yeniden döşendiğini anlatan Karaman, bunun için yaptıkları uyarıların da işe yaramadığını, ancak sonunda maalesef bir vatandaşın tel keserken elektrik akımına kapılarak öldüğünü söyledi. Karaman, bu olayın ardından bir daha tel kesilmediğini anlattı.
Karaman, diğer sorunları ise şöyle anlattı:
“Bazı tünellerde, sarsıntı sorunu yaşanıyordu. Bunun için bazı tedbirler almak gerekti. Ayrıca, sinyal sistemiyle ilgili sıkıntılar oldu. Bir diğer sorun hattın AB fonlarıyla yapılan bölümünde mevzuattan kaynaklanan bürokratik işlemler süreyi uzattı. En önemli sorun da Eskişehir’i geçerken yaşadık. Biz Eskişehir geçişini, şehrin altından yaptık. Yani bu şehrin altından boydan boya geçtik. Bu düşündüğümüzden de zor oldu ve hattın açılışını geciktirdi. Test sürüşlerinin de tamamlanmasının ardından yolcu taşımaya başlayacağız. Biz 29 Mayıs olarak planlıyoruz. Ama bu tarihi söylemek de bir risk bizim için. Sonradan yetişmezse neden yetişmedi deniyor” dedi.
‘Yerli cordoba’ bizi çok zorladı
Eskişehir geçişinin Marmaray’dan daha zor olduğunu belirten Süleyman Karaman, şu değerlendirmeyi yaptı: “Eskişehir geçişi bizi çok zorladı. İlk defa bir demiryolu hattı bir şehrin altından boylu boyunca geçti. Dünyada bir Cordoba’da var. Bu yüzden Mart’ta açamadık.”
Her 15 dakikada bir sefer olacak
SÜLEYMAN Karaman, hattın 4 milyar dolara mal olacağını, bunun 2 milyar dolarının kredi olduğunu vurguladı. Hattın 2015’te Marmaray’a bağlanarak Halkalı’ya ulaşacağını kaydeden Karaman, şöyle konuştu: “İlk etapta günlük 16 sefer düzenlenecek. Marmaray’a bağlandıktan sonra her 15 dakika ya da yarım saatte bir sefer gerçekleşecek.” Karaman bilet ücretleriyle ilgili anket yaptıklarını da anlatarak, “Vatandaşa, ‘Kaç lira olursa YHT’yi tercih edersin’ diye sorduk. 50 lira olursa hepsi ‘Bineriz’ diyor. 80 lira olursa yüzde 80’i tercih edeceğini belirtiyor. 100 lira olursa sayı daha da azalıyor. Bunları değerlendirip bilet fiyatını belirleyeceğiz” dedi.
