24 Aralık 2024 Salı
Ana SayfaKonut Projeleriİstanbul Bursa İzmir Otoyolu 11 bin 400 kişiye iş imkanı sunucak!

İstanbul Bursa İzmir Otoyolu 11 bin 400 kişiye iş imkanı sunucak!

BEBKA'dan yapılan yazılı açıklamada, Türkiye'nin en büyük ulaşım yatırımları arasında yer alan, İstanbul, Kocaeli, Bursa ve İzmir illerini birbirine bağlayacak İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu Ekonomik Etki Analizi" çalışma raporunun tamamladığı belirtildi. 
 
İstanbul-Bursa etabının 2016'da, İzmir-Bursa etabının ise 2019'da tamamlanarak hizmete açılması planlanan otoyolun getireceği ulaşım kolaylığı ile 2,5-3 saat süren İstanbul-Bursa arası ulaşım süresinin 1 saate, 8-10 saat süren İstanbul-İzmir arası ulaşım süresinin 3,5-4 saate ineceği kaydedilen açıklamada, etki analizi çalışmasının, otoyol inşasının tamamlanacağı öngörülen 2017 yılı ile bu çalışma kapsamında hedef yıl olarak belirlenen 2030 yılı arasını kapsadığı bildirildi.
 
Otoyol inşaatının ulusal ekonomide ortaya çıkaracağı etkiler ve otoyolun kullanıma açılması ile bölge ekonomisinde ve bölge için kilit sektörler olan otomotiv, tekstil ve turizm sektörlerinde ortaya çıkabilecek ekonomik etkilerin incelendiği belirtilen açıklamada, analizde, öncelikle otoyol için harcanan doğrudan yatırımların etkileri, bu yatırımlar ile bölge ekonomisinde gerçekleşecek üretim, katma değer, istihdam ve vergi gelirleri artışları gibi birçok ekonomik değişkenin ele alındığı vurgulandı.
 
Otoyolun bölge ekonomisine katkısı
 
Rapor kapsamında yapılan araştırma ve analizlerde, otoyolun hizmete açılması ile 2017-2030 yılları arasında bölge ekonomisine yıllık ortalama 4 milyar lira, üretime de 2 milyar lira katkı yapacağının, bu sayede 11 bin 400 kişiye istihdam sağlanacağının tahmin edildiği bildirilen açıklamada, şöyle denildi:
 
"Sektörel olarak incelendiğinde bölge genelinde önemli bir istihdam ve katma değer sahibi olan otomotiv sektörünün, 2017-2030 yılları arasında bölge içinde yıllık ortalama yüzde 6 seviyesinde ilave bir büyüme kaydedeceği tahmin edilmektedir. Bu büyüme, yıllık 30 bin kadar motorlu aracın üretimi anlamına gelmektedir. Benzer bir durum incelenen diğer bir sektör olan tekstil için de geçerlidir. Otoyolun hizmete açılması ile 2030 yılına kadar tekstil sektöründe, yıllık ortalama 600 milyon lira ilave ekonomik çıktı yaratılması ve sektörde bin 240 kişi civarında bir istihdam artışı sağlanması beklenmektedir. Ayrıca yine tekstil sektöründeki büyümeye paralel olarak sektörün tedarik zincirinde de 2 bin 140 kişi dolayında istihdam artışı öngörülmektedir. Bölgemiz açısından diğer bir kritik sektör olan turizm sektörünün, otoyolun katkısı ile yıllık ortalama 590 bin ilave yerli ve yabancı ziyaretçi ile destekleneceği, sektörde bin 960 kişilik ilave istihdam artışı, turizm sektöründeki büyümeye paralel olarak sektörün tedarik zincirinde de 2 bin 40 kişi ilave istihdam olabileceği öngörülmektedir."
 
Sadece bölgede değil, ülke genelinde de önemli değişim yaratacak olan otoyol ile ekonomik etkiler yanında birçok sosyal ve mekansal değişimin yaşanmasının da kaçınılmaz göründüğü ifade edilen açıklamada, bu etkilerin yerel ve bölgesel olarak iyi yönetilebilmesi adına rapor kapsamında bir dizi politika önerisinin de ortaya konulduğu, oluşturulan politika ve önerilerin, bölgedeki karar alıcıların bilgisine sunulduğu, gelen öneriler ışığında bu politikalara son şeklinin verildiği ifade edildi. 
 
"Çarpan etkisini artırmak için önemli bir fırsat"
 
Ajans tarafından yürütülen "İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu Ekonomik Etki Analizi" çalışmasının büyük ölçekli ulaşım projelerinin bölgesel ekonomik etkilerine ilişkin Türkiye'de yapılan ilk çalışma olma özelliği taşıdığına da değinilen açıklamada, şunlar kaydedildi: 
 
"Bu çalışma ile hem bölgesel hem de ulusal çapta büyük ölçekli bir ulaşım projesine yönelik olarak muhtemel etkilerin incelenmesi, ihtiyaç duyulan ve/veya müdahale edilmesi gerekli görülen alanlarda karar verici kurum ve kuruluşlara önerilerin ortaya konulması bağlamında önemli bir politika dokümanıdır. Bu çerçevede gerekli görülen ve ihtiyaç duyulan alanlarda alınacak önlemler ve yürütülecek projelerin, hem bölgesel hem de ülke genelinde otoyol projesinin yapım süreci ve sonrasında ortaya çıkabilecek olumsuz sonuçların en aza indirilmesini sağlarken aynı zamanda olumlu etkilerin de çarpan etkisini artırmak için önemli bir fırsat olacağı düşünülmektedir.
 

PROJE BİLGİ FORMU

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Yorum Yapın

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen isminizi girin

Son Haberler

YAZARLAR

Ayla Özer
365 YAZI