Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı Fikret Günaydın, yaptığı yazılı açıklamada, Tirebolu-Torul yolu projesi düşüncesinin Osmanlı dönemine kadar uzadığını ve Türkiye’nin programına 1976 yılında girdiğini söyledi.
Dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk'ün 1975'te bölgeye yaptığı ziyaret sırasında Giresun Limanını'nın çalışmasında verim arttırıcı yöntem olarak işaret ettiğinen değinen Günaydın, Tirebolu-Torul yol projesi çalışmalarına başlandığını belirtti.
Karadeniz'in iç bölgelere açılan en kısa (86 kilometre) ve eğimi düşük geçiş güzergahı olan Tirebolu-Torul yolunun, karayolları ağında 1'inci sınıf yol ağında gözükmemesinin, özellikle uluslararası ticari geçişlerde tercih edilmesini engellediğini kaydeden Günaydın, "İran ticareti için kuzey-güney bağlantısında önemli bir güzergah olan Tirebolu bağlantısının güçlendirilmesi için gerekli proje ihalesi yapıldı. Yıllardır mücadele edilen yol ağı mevcut haliyle 1 saat 35 dakika sürmekte, yeni planlamalar ile ise 55 dakikaya kadar düşeceği ifade edilmektedir."dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, Karayolları 10.Bölge Müdürlüğü tarafından hazırlattırılan etüt ve projeye göre yeni projede 36 tünel ve 19 köprülü kavşak ve viyadük yer aldığını söyleyen Günaydın, "En uzunu 2 bin 905 kilometre olan tünellerin toplam uzunluğu 23 kilometre olacağı belirlenmiştir. 19 köprü ve viyadüğün bulunduğu projedeki sanat yapılarının toplam uzunluğu bin 941 kilometredir." İfadelerine yer verdi.
Tirebolu-Doğankent-Torul bölünmüş yol projesinin toplam uzunluğunun ise 73,78 kilometre olduğunu belirten Günaydın, bu projeyle yolun yüzde 30'unun tünel, köprü ve viyadükle geçilmesinin planlandığını, yol standartlarının uluslararası yol ağında birinci sınıfa çekilmesinin hedeflendiğini vurguladı.
Günaydın, proje ihalesi tamamlanan yolun yatırım ihalesinin bir an önce yapılarak uygulamaya geçmesi ülke ve bölge menfaatleri açısından zaruri olduğunu kaydetti.
Kaynak : AA
