Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin geçtiğimiz ocak ayında yaptığı metro ihalesinde 579 milyon 767 bin lira teklif veren Gülermak firması, aylar sonra ne değişti de 199 milyon euro indirim yaparak aynı ihaleye 380 milyon euro fiyat verdi. Hem de ikinci ihalede inşaat maliyeti yükselmesine rağmen… Peki, kim bu Gülermak Ağır Sanayi ve İnşaat şirketi?
STANFORD MEZUNU
Gülermak, 1958’den beri Türk iş dünyasında olan Ankara merkezli bir taahhüt firması…
Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Güleryüz, dünyanın en önemli üniversitelerinden Stanford Makine Mühendisliği mezunu.
Kemal Güleryüz, aynı zamanda Türkiye Polonya İş Konseyi Başkan yardımcısı ve Stanford Üniversitesi Mezunlar Derneği’nin de Başkanı…
Hem cemiyet hayatında hem de iş dünyasında öne çıkmayı, görünür olmayı tercih etmeyen bir isim…
PANDORA BELGELERİNDE ADI GEÇİYOR
Bütün bunlara rağmen Kemal Güleryüz ve annesi Vildan Güleryüz’ün ismi 2021’de yayınlanan ve tüm dünyada olay olan Pandora belgelerinin içinden çıktı.
Bu belgelere göre, Kemal Güleryüz ve annesi Vildan Güleryüz, Britanya Virjin Adaları’nda Fondeo Limited şirketi üzerinden bir yat satın alırken şirketin varlıklarının toplam değeri Gülermak A.Ş’den gelen kar payı ve yatırımlarla 9 milyon 400 bin euroyu buluyordu.
TÜRKİYE’DE VE YURT DIŞINDA PROJELER
Gülermak firması Türkiye’de özellikle raylı sistemler konusunda önde gelen şirketlerden biri.
Türkiye’de son 20 yıldır aldıkları ihalelerde bunun göstergesi.
Konak Karşıyaka tramvayı, Kocaeli tramvayı, Sabiha Gökçen-Kaynarca metro inşaatı, İzmir Buca Metro inşaatı, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro inşaatı, İstanbul Meciyeköy-Mahmutbey metrosu yaptığı ve yapmakta olduğu büyük projelerden bazıları…
Bunların dışında, Polonya, Romanya ve Filipinler’de de yaptıkları projeler bulunuyor.
BUCA’DA SPEKÜLASYONLARA NEDEN OLAN İHALE
Gülermak firmasının spekülasyonlara neden olan ihalelerinden biri ise İzmir Buca’daki metro inşaatı projesi.
Dönemin İzmir Belediye Başkanı Tunç Soyer tarafından “İzmir tarihinin en büyük yatırımı” olarak lanse edilen Buca metrosu ihalesi sonuçları itibariyle tartışılmış, süreç yargıya kadar taşınmıştı.
Bunun sebebi ise, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı değerlendirme sonunda en düşük teklifi veren Yapı Merkezi-Nurol ortaklığı yerine 520 milyon lira daha yüksek teklif sunan Gülermak A.Ş’ye ihaleyi vermesi olmuştu.
İhalede komisyon tarafından değerlendirme dışı bırakılan Nurol-Yapı Merkezi Holding İş Ortaklığı konuyu yargıya taşımış, İzmir 4.İdare Mahkemesi, ortak konsorsiyumun başvurusunu haklı bularak komisyon kararını iptal etmişti.
Kararında ısrar eden Tunç Soyer, mahkemenin verdiği iptal kararını ikinci bir komisyon kararı ile devre dışı bırakıp ihaleyi, 529 milyon lira fazla teklif veren Gülermak’a vermişti.
ANKARA’DA ÇELİŞKİLERLE DOLU BİR GARİP İHALE
İşte aynı Gülermak, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı ve Kalyon inşaatın kazandığı Kirazlı-Halkalı metro inşaatı ihalesine davet edilmemiş, Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı Dikimevi-Natoyolu metro ihalesini kazandı.
Ama ne kazanmak!
Daha önce de yazdık, yine yazalım.
Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından 370 milyon euro olarak belirlenen ilk ihalede en düşük teklifi 575 milyon euro ile veren Cengiz İnşaatın ardından 579 milyon 767 bin Euro ile Gülermak Ağır Sanayi vermişti.
İhalenin iptal edilmesinin ardından 10 ay sonra yenilen ihalede Ankara Büyükşehir Belediyesi tekrar ettiği Dikimevi-Natoyolu Metro ihalesinin maliyetini 512 milyon euroya yükseltmişti.
İnşaat maliyeti yükseltilen ve 22 Kasım’da sonuçlanan ihalede en düşük teklifi Gülermak Ağır Sanayi verdi: 380 milyon 654 bin euro…
Gülermak maliyeti 199 milyon euro fiyat kırarak ihaleyi aldı.
(Haber kaynağı: Toygun Atilla – Patronlar Dünyası)
