Gayrimenkul Sektörü Stratejisti ve Emlakdream editörü, Bilge Özdemir, “31 Mart 2024 tarihinde yapılması beklenen yerel seçimler için, İstanbul’ da seçim kazandıracak“ öngörüleri emlakdream.com’a özel değerlendirdi ve önerilerde bulundu.
ULAŞIM ÖNERİLERİM
Bahçeşehir, Ispartakule, Hoşdere, Boğazköy, Esenkent, Esenyurt, Avcılar, Halkalı, Büyükçekmece yerleşim alanlarında milyonların yerleştiği/yaşadığı bu bölgede, bölgenin yapısını değiştirmemiz mümkün değil ancak;
E–80 (TEM)‘den D–80‘e GEÇİŞ ZAMANI GELDİ
Uluslararası Yollar statüsünde olup, transit yol olma özelliğini kaybeden (E5) devlet yolu konumuna geçtiğinden adı (D100) olarak değiştirilmişti. Bugün TEM otoyolunun sağ ve soluna baktığınızda birbirini takip eden yerleşim alanları ve planlananlar TEM geçiş özelliğini ortadan kaldırmış “halk dili ile E-6’ E-5 olmuştur.“
TEM İstanbul aksı üzerinde, İstanbul’ un doğu sınırında konumlu Kocaeli, batı sınırında konumlu Tekirdağ il sınır komşularına kadar, yerleşim yoğunluğu dikkate alınarak “paralı geçiş uygulaması“ kaldırılmalı, gişeler ötelenmelidir.
İSTANBUL İÇİ SANAYİ TRAFİĞİTEM’ DEN KUZEY OTOYOLUNA AKTARILMALI
26 Ocak 2022’ emlak dream’ de #TIRSIZTEM Hashtag etiketi ile kaleme aldığım “Ağır Vasıta trafiğini Mahmutbey-Hadımköy Aksının dışına almanın zamanı geldi…“ Çağrımı yineliyorum.
TEM üzerinde oluşan “ Tır / Ağır Taşıt “ trafiğini ve bunların oluşturduğu problemleri bölgenin kaderi olmaktan çıkarmak mümkün. Tır / Ağır Taşıt trafiği Çorlu’ dan Kuzey Otoyoluna bağlanmalı ve Hadımköy – Mahmutbey / Mahmutbey – Hadımköy kullanımı yasaklanmalıdır.
“HAYAT ULAŞINCA BAŞLAR“ mottosu ile hareket eden Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığını, Karayolları Genel Müdürlüğünü, İstanbul Büyükşehir Belediyesini, Bu bölgenin kaderini paylaşan; Esenyurt – Başakşehir – Küçükçekmece – Büyükçekmece – Avcılar Belediyelerini önerilerimi değerlendirmeye davet ediyorum.
KENTSEL DÖNÜŞÜM ÖNERİLERİM
İstanbul geçici önlemler trenini kaçırmıştır. Şehrin “Konut ve Sanayi yapısı“ yıkılarak yeniden inşa edilmesi süreci başlamıştır.İNSANİ YIKIM HIZ KESMEDEN YERLEŞİM VE ÜRETİM ALANLARINDA DEVAM ETMELİDİR.
KONUT
Yarın yıkılacak yapıları, Biz bugün düzenli yıkarsak, hayatları bugünden kurtarır, malın, canın; katili olmasını önleriz.
Hasar Alabilecek Yapı Engeli Ortadan Kaldırılmalı: Gördük ki, olası depremde kritik saatler içinde az hasar alabilecek yapılara yönlendirme yapabilmek mümkün olabilmektedir. İnsan ve makine gücünün kritik saatler içinde erişebileceği alanı daraltmak için deprem yıkmadan / biz yıkmak zorundayız.
Kurtarılacak,Güçlendirilsin : İstanbul’ da %26 hafif zarar görecek yapıların güçlendirme faaliyetleri hız kazanmalıdır.
SANAYİ
Marmara Bölgesinde yerleşim alanları ile iç içe geçmiş sanayi tesisleri İstanbul’da deprem riskini artıran önemli bir yapı grubudur. Özellikle yanıcı, patlayıcı, parlayıcı ya da zehirli maddeleri üretimde kullanan, depolayan ya da üreten işletmelerin deprem ve deprem sonrası için en büyük tehditleridir
Deprem için yanıcı – tahrip edici etkiye sahip olabilecek özellikle Merdiven altı sanayinin; en kısa sürede kapatılması ve tasfiye süreçleri başlatılmalı eş zamanlı olarak Sanayi tesisleri – Fabrikalar – Depolarda inceleme yapılmalı ve deprem yönetmeliğe uygun olmayanlar, yıkılma riski olanlar kapatılmalı, yıkım faaliyeti başlamalıdır.
Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, TOKİ, Sanayi – Ticaret Meslek Odaları, İlçesinde Sanayi kuruluşların barındıran Belediyeler ve Büyükşehir Belediyesi bu dönüşümde aktif rol almalıdır.
Sanayi ve Konutta Devlet Destekli finansal paketler hızla uygulamaya genişletilerek konulmalıdır.
