Karayolları Genel Müdürlüğü ile Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bursa Bölge Müdürlüğü; nden alınan bilgiye göre, Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil) yap-işlet-devret projesi kapsamındaki çalışmaların büyük kısmı bitmiş durumda.
İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil 384 kilometresi otoyol, 42 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere 426 kilometre uzunluğundaki projenin tamamında halihazırda Osmangazi Köprüsü dahil 12.6 kilometresi Gebze-Altınova arası, 40 kilometresi Altınova-Gemlik arası, 20 kilometresi Kemalpaşa ayrımı-İzmir arası, 25 kilometresi Gemlik-Bursa arası olmak üzere 97,6 kilometre otoyol, 16 kilometre de bağlantı yolu hizmet veriyor.
115 kilometrelik kesimde de BSK (Binder) çalışmalarının sona erdirildiği projenin tamamında bugün itibarıyla yüzde 95 fiziksel gerçekleşme sağlandı.
7 bin 143 personelin görev yaptığı ve 1690 iş makinesi çalıştığı projede, Türkiye’deki otoyollar üzerinde “en uzun tünel” unvanına sahip Bursa-Yalova arasındaki 3 bin 590 metrelik 3 şeritli 2 tüplü Orhangazi Tüneli, 21 Nisan 2016’da trafiğe açılmış, Kemalpaşa ayrımı-İzmir arasındaki otoyol kesimi içinde yer alan 3 bin 210 metrelik çift tüplü Belkahve Tüneli geçen yıl 8 Mart’ta, Gemlik-Bursa otoyolunda bulunan 2 bin 500 metrelik çift tüplü Selçukgazi Tüneli de geçen sene 12 Mart’ta tamamlanarak hizmete alınmıştı.
Projenin en büyük ayağını oluşturan, 252 metre kule yüksekliği, 35,93 metre tabliye genişliğine sahip, 1550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4’üncü sırada yer alan ve haziran 2016 açılan Osmangazi Köprüsü de sürücülere İzmit Körfezi’ni geçmek için 1,5 saat harcamak yerine 6 dakikada karşıya geçme imkânı sunuyor.
Gebze-Bursa kesiminde 12, Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa bölümünde 22, Kemalpaşa ayrımı-İzmir tarafında 2 olmak üzere 36 viyadükten Gebze-Bursa arasında 12, Susurluk-Balıkesir-Kırkağaç bölümünde 7, Kemalpaşa ayrımı-İzmir kesiminde 2 olmak üzere 21’i tamamlandı, Bursa-Manisa arasındaki 15 viyadükte çalışmalar sürüyor.
Projenin önemli bölümlerinden olan 253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyadüğü ile 1380 metre uzunluğundaki Güney Yaklaşım Viyadüğü 1 Temmuz 2016’da hizmete girdi.
2 bin 238 metre ile Türkiye’deki otoyollar üzerinde yer alan en uzun viyadük olan Bornova Viyadüğü 8 Mart 2017’de açıldı.
36 viyadük, 3 tünel, 20 gişe alanı, 25 kavşak, 6 otoyol bakım ve işletme merkezi, 3 tünel bakım ve işletme merkezinin olacağı otoyol hizmete girdiğinde, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltarak ortalama 8-10 saatlik ulaşım süresini 3-3,5 saate indirmesi, böylece yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.
