Kanal İstanbul projesi ile ilgili Hürriyet’e açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, tahmini 20 milyar dolarlık yatırım büyüklüğüne sahip projenin finansmanı ile en çok Benelüks ülkelerinin (Belçika, Hollanda, Lüksemburg) ilgilendiğini söyledi. Projeye Çinlilerin de ilgisinin yoğun olduğunu belirten Turhan, Benelüks ülkelerinin kanal projelerinde teknolojik ve deneyim anlamında üst sıralarda yer aldığını dile getirdi.
Projenin ÇED (Çevresel Etki Değerlendirmesi) sürecinin sona erdiğini, planlama sürecinin de tamamlanmak üzere olduğunu hatırlatan Bakan Turhan, finansman koşullarının bu yıl daha uygun olduğunu belirterek Benelüks ülkeleri ile görüşmelere başlandığını söyledi.
İstanbul Boğazı’nın, hatta Çanakkale Boğazı’nın deniz ulaşım taleplerini karşılamakta zorlandığına dikkat çeken Turhan, İstanbul Boğazı’nın yılda 25 bin gemi geçirme kapasitesi olduğunu, en iyi şartlarda yılda 40 bin gemi geçirme kapasitesine kadar çıkılabileceğini ifade ederek önümüzdeki yıllarda Asya ülkelerinin ekonomisi giderek gelişeceğini, Çin’de üretilen malların hatta Kuzey Asya’da üretilen malların Karadeniz’deki limanlar vasıtasıyla dünyaya açılmasının gündeme geldiğinde buradan yılda 70 bin araç geçiş talebi olacağını ve hali hazırdaki şartlar dahilinde İstanbul Boğazı’ndan geçmesi mümkün olmayacağını belirterek “Kanal İstanbul, bir ulaşım projesidir ve bu boğazdaki geçiş taleplerini karşılayamamız için şarttır” diye konuştu.
Projenin yaklaşık 20 milyar doları bulacağını kaydeden Bakan Turhan, bunun tahmini 5 milyar dolarının çevre yollar, projeden etkilenecek enerji ve ulaşım sistemlerine yönelik mevcut altyapının deplasmanı için kullanılacağını, deniz ulaşımında yılda 1 milyar dolara varmasını öngördükleri bir gelir beklediklerini açıkladı.
