Kanal İstanbul’un bir ulaşım projesi olmadığını belirten TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Cemal Gökçe, “Bu İstanbul’un kuzeyini imara açacak rant projesidir. Şehrin nüfusu 25 milyona çıkacak. İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü’yle birlikte Trakya’da bölge nüfusu 40 milyona yükselecek. Bu proje Trakya havzası ile birlikte İstanbul’un bitmesine neden olacak bir projedir” dedi.
Sözcü’de yayınlanan habere göre, 45 kilometre uzunluğunda yapılacak olan bu kanal projesinin tarım alanlarını parçalayacağına dikkat çeken Gökçe; “kanal üzerinde 7 ile 9 köprünün yapılması gerekecek. Kanal ile Boğaz arasındaki bölge bir ada haline dönüşeceği için tüm ulaşım sistemleri değişecek ve yeni sorunlar yaşanacak.” dedi.
2007 yılından bu yana İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısının azaldığını ifade eden Gökçe, Samsun-Ceyhan petrol boru hattının yapılması durumunda boğazlardaki tanker trafiğinin neredeyse biteceğini söyledi ve böyle bir kanala ihtiyaç olmayacağını söyledi.
Kanal kazısı yapılırken iş makinaları ve patlayıcı maddeler kullanılacağı için çevrenin ekosistemi ile birlikte fauna ve florasının bozulacağını dile getiren Gökçe, Trakya Bölgesinde bulunan tarım arazilerinin sulanamayacağının ve bölgenin çoraklaşacağının altını çizdi.
