Türkiye’nin dev projelerinden olan ve güzergahı bir süre önce netleşen Kanal İstanbul’da yapılacakları tek çatıda toplayacak özel bir kanun hazırlandığı belirtildi.
Bu yıl ÇED ve ihale süreci dahil tüm çalışmalarının tamamlanarak, çalışmaların başlatılması planlanan Kanal İstanbul’da hareketlilik devam ediyor.
Buna göre, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Kanal İstanbul’a ilişkin yapılacakların tek çatıda toplanması için yasa tasarısı hazırlanıyor. Böylece, dev projenin hiçbir sorun yaşanmadan tamamlanması amaçlanıyor.
Her bakanlığa özel görev
Hemen her bakanlığa görev düşecek projede enerji nakil hatları ile ilgili Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, çevre ve şehir düzenlemesiyle ilgili Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, tarihi buluntular ve turistik çalışmalarla ilgili Kültür ve Turizm Bakanlığı, maliyeti ile ilgili Ekonomi ve Maliye bakanlıkları başta olmak üzere birçok bakanlık ve kamu kurumuna sorumluluklar yüklenecek.
Her kamu kurum ve kuruluşunun yapacaklarının belirlenmesi ve bunun koordineli şekilde yürütülmesi için bir yasa tasarısı hazırlanması için bakanlığa talimat verildiği öğrenildi.
Bu kapsamda Ulaştırma Bakanlığı çalışmalarını başlatırken, çalışmaların ihalenin yapılacağı yılın ikinci yarısına yetiştirilerek, Bakanlar Kurulu’na sunulması planlanıyor.
Denizlerde trafik arttı
Bakanlık tarafından yapılan değerlendirmeye göre Türk Boğazları’nda trafik hacminin tehlikeli boyutlara ulaştı. Her yıl İstanbul Boğazı’ndan 50 bin, Süveyş Kanalı’ndan 17 bin, Panama Kanalı’ndan ise 13 bin 500 gemi geçiyor. Ayrıca İstanbul Boğazı’nda her gün 2 bin 500 deniz aracı iki yaka arasında git-gel yapıyor.
Bakanlığın yaptığı ön çalışmada, Kanal İstanbul yapılmazsa İstanbul Boğazı’ndan geçecek gemi sayısındaki artış ve yaratacağı risklere de dikkat çekildi. Buna göre, 2030’da 65 bin, 2050’de 95 bin, 2070’te 115 bin geminin geçmesi öngörülüyor. 45 kilometre uzunluğundaki Küçükçekmece Gölü-Sazlıdere Barajı- Terkos Gölü’nün doğusunu takip eden güzergâhın inşaatı 5 yılda tamamlanacak.
Kaynak: Sabah
