Marmaray’dan sonra İstanbul’un Avrupa ve Asya yakasını boğaz altından ikinci kez birleştirecek olan mega projelerden 3 katlı İstanbul Tüneli’nin daha öne açıklanan en üst ve en alt katta tek yön otomobillerin geçişi için, orta kat ise gidiş-geliş raylı sistemler için planlanmıştı. Teknik çalışmalar neticesinde raylı sistemin an alt kata alınmasının daha doğru olacağını açıklayan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan tünelin projesinde bir değişiklik yapılarak üstteki ilk 2 katın tek yönlü olarak gidiş ayrı geliş ayrı olacak şekilde otomobillere ayrılacağını ve en alt katta da gidiş-geliş olmak üzere raylı sistemler için kullanılacağını söyledi.
Raylı sistemlerle entegrasyon sağlanacak
İncirli’den başlayan metro sisteminin Mecidiyeköy’e kadar gidip, Anadolu yakasına geçtiğinde Söğütlüçeşme’den hem Kadıköy-Kartal-Pendik hattına hem de Marmaray’a entegre olacağını aktaran Bakan Ahmet Arslan, “Aynı zamanda o hat üzerinde bulunan farklı 9 raylı sistemle de entegre olacak. Günde 6.5 milyon insanın kullandığı raylı sistemlerin birbiriyle entegrasyonu sağlanacak.” dedi.
Tünelin ihalesi ne zaman?
3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli’nin ihalesi önümüzdeki yılın başında yapılacak.
