Gayrimenkul Sektörü Stratejisti ve Emlakdream editörü, Bilge Özdemir, “Günümüzde hızla gelişen Elektrikli Araç pazarının gayrimenkul pazar etkilerini“ emlakdream.com’a özel değerlendirdi ve önerilerde bulundu.
Elektrikli Araç Pazarı Hızlı Gelişiyor
ODMD verilerine göre Mayıs ayına kadar 2023 yılında 7.527 adet elektrikli araç satışı gerçekleşti ve pazar payı yüzde 3’e çıktı.
2022 yılı aynı döneminde 1388 adet elektrikli ve 17.281 adet hibrit otomobil satışı yapılmıştı.
2021 yılında toplam 2 bin 849 adet satış; 2022 yılında yüzde 188’lik artışla toplam 8 bin 210 adete ulaşmıştı.
TOGG üretimi, TESLA rekabeti ile Otomotiv sektörü 2023’te elektrikli araç satış hedefini 40 bin seviyelerinde gösteriliyor.
Elektrikli otomobil satış rakamları her geçen yıl, bir önceki yıla oranla katlanarak artmaya devam ediyor.
Elektrikli Araç Şarj İstasyon Pazarı
Elektrikli Araç Şarj Sistemleri – MİTHRA POD’un Kurucusu Sayın İDRİS YETKİN’in yazılım ve mekanik olarak ikiye ayırdığı Türk pazarında artan elektrikli araç sayısı paralelinde; “genel ve özel“ şarj istasyonlarının Türkiye çapında artması bekleniyor.
LPG – Benzin – Mazot gibi yakıtların yerini alacak elektrik üniteleri beraberinde farklı bir ihtiyacı ve ihtiyaç karşılama şeklini / konseptini ortaya çıkarmaya başlayacak.
Akaryakıt istasyon kavramı ortadan kalkarak; şarj süresi geçirilecek farklı alanlar ortaya çıkmaya başlayacak.
Bu alanlarda en önemli kavram otopark alanı ve elektrikli şarj ünitesi olacak.
Otoparklar Değişecek
Online dönüşüm trendine giren Market – Cadde Üstü Mağazalar – Eğlence & Dinlence & Restoran – AVM gibi alanlarda otoparkların kullanım hakları sorgulanmaya başlanacak.
Belediye terk veya tahsisli alanları içine giren otopark alanlarına kurulabilecek şarj istasyonlarının ticari ve hukuki mülkiyetleri tartışılmaya, kira kontratlarında özel üst kullanım hakları tanımlanmaya başlanacak.
Kapalı Otoparklar; ayni zamanda şarj istasyonları olarak faaliyet yapmaya başlayacak.
Gayrimenkul taleplerinde Yakın gelecekte site projelerinin özellikleri arasında sadece otopark değil, elektrik şarj istasyonlu otoparklar yerini almaya başlayacaktır.
Proje geliştiricilerin talebin yönüne göre açık ve kapalı otopark alan elektrik alt yapılarını – elektrik/jeneratör kapasitelerini dikkate almaları gerekecektir.
Yönetim Planları Güncellenmelidir;
Özellikle açık otopark alanlarındaki mülkiyetin paylaşımı önemli bir konu olarak karşımıza çıkacaktır.
Açık otopark alan elektrik şarj istasyon alt yapısı ve üst yapı kullanımının düzenlenmesi gerekmektedir.
Her Ev, 1 Şarj İstasyonu;
Ev tipi prizlerden yapılan şarj, aktardıkları düşük kapasitedeki enerjiden dolayı, en uygun zaman dilimi olarak Elektrikli Araçların Uyku Saati olarak, evde sabit geçirdikleri gece yarısı zaman dilimlerini ortaya çıkmaktadır.
Bu sebeple evlerin otoparklarına hızlı şarj istasyonları kurulmaktadır, çünkü; şarj istasyonu altyapısının hazır hale gelmesi, emlak alıp satarken katma değer unsuru olma yolunda önemli bir değer ifade edecektir.
Gelecek Geldi… Şimdi, geleceğin ihtiyaçlarına yönelik olarak hukuki – ticari alt yapıların oluşturma zamanı…
Bütün yazılarınızı begenerek takip ediyorum
Yine çok önemli ve güncel bir konuyu kaleme almışsınız.
Elinize, emeğinize sağlık Bilge bey.